在您与买方之间，究竟由谁来确定船舶、飞机、铁路的安排？
当货物在运输和装卸过程中遭遇意外事故、自然灾害，这些风险应由谁来承担？
并且，买卖双方在何处、以何种方式进行货物的交接，这些都是双方在磋商、交易以及订立合同时必须明确的责任、费用和风险。
如果您不事先了解并明确这些内容，那么您所报出的价格又怎能准确呢？
在国际贸易的长期实践中，为了解决上述的这些问题，逐渐发展出了一种由三个字母组成，用于表明商品的价格构成以及买卖双方各自承担的责任、费用和风险的方式。这便是国际贸易通用的贸易术语，具体如下：
即由进口商自行负责商品。（经常被使用）也就是说您无需做任何事情，等待买家前来即可。
卖方也就是我们仅负责拖车报关起运，以及港杂费等。然而在装运之后，所有的费用均由客户承担。（也就是您支付国内的费用，将货物装船即可）
卖方仅负责运输至指定目的港的费用，起运港装船之后的风险由买方承担。
成本+运费+保险。实际上它与CFR极为相似，只是保险由我们卖方承担。
我们卖方负责送货上门，但不包含进口清关和进口关税。
我们卖方负责送货上门，并且涵盖进口清关和进口关税的费用。（也就是买家等待您将货物送达他的手中）
第七、DAP
指卖方运用运输工具将货物运送至买方指定的目的地后，把装载于运输工具上的货物（无需卸载）交予买方处置，即完成交货。（您需要负责除清关关税以外的所有事务，将货物送至客户手中）
在这个进程中，外贸新人常常会犯下一些错误。如下的每个错误，都会让您懊悔不已！
一、缺乏商业机密的意识，作为外贸从业者，供应链信息、服务方信息、客户信息、公司资料等均不可向外泄露。
二、忽略基本功，诸如外贸术语、邮件格式、产品资料等，每日都应加以练习。
三、发送无意义的信息，您每天发送早安晚安，不出三天就可能被客户拉黑。
四、收到询盘后，匆忙回复，能否先调研一下客户的公司背景以及他的个人喜好，如此才能从容不迫地回答客户的问题。
来源：外贸知识课堂
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