受中国市场强劲推动，2020年 宾利汽车(Bentley Motors)在疫情下实现了有史以来的最佳销量——全年售出了 11206辆汽车。宾利首席执行官 Adrian Hallmark对2021年持“谨慎乐观”态度，并表示， 2030年将转型为纯电动车品牌。

新冠疫情给全球汽车行业造成了长达数月的中断，在去年春天疫情最严重的时候，宾利在英国的工厂关闭了7周。在这样严峻的情况下，宾利在9周时间内将产能恢复到了50%， 最终在2020年售出了11206辆汽车，高于2019年的11006辆。

2020年的创纪录销售主要归功于中国市场，年初封锁解禁后，该地区销量出现反弹并一路持续增长，全年飙升48.5%达到2880辆（2019年中国销量为1940辆）。

目前美洲市场（包括北美和南美）仍然是宾利的最大市场，2020年该地区的销量增长了4.2%至3035辆。宾利称，2020年中国和美国市场共占宾利总销量的53%，这两个市场销量的增长抵消了英国、欧洲和中东地区的销量下降。

由于宾利将北美和南美统一归于“美洲市场”， 实际上按国家划分，2020年中国已经成为其全球最大的单一市场。

欧洲市场排名第三，销量下降了18%至2193辆。英国市场销量下降22%至1160辆。

宾利汽车已有101年历史， 隶属于德国大众公司（Volkswagen）旗下。宾利入门级 SUV Bentayga起价约为18万美元，最高端的定制车型 Mulliner Bacalar 起价约为200万美元。

2020年的业绩也归功于品牌推出的一些新车型，包括重新设计的 Flying Spur。Bentley Continental GT 依旧销售强劲，占总订单量的24%；GT Convertible 占总订单量的15%，这两款 GT车共占总销量的39%。由于宾利将这两款车视为不同车型，因此 占总销量37%的 Bentayga 仍然是最畅销的单款车型。

全球汽车行业仍然面临着疫情带来的困难，包括供应商货品积压、工人的健康检查、工厂的社交距离规范、清洁和安全等问题。宾利创纪录的销售业绩表明， 在汽车行业遭受冲击之际，高价豪华车市场的表现比预期的更为坚挺。

宾利首席执行官 Adrian Hallmark 在一份新闻稿中表示，“我们在疫情爆发前就预计会有更大的销量”， 去年的销售纪录是衡量品牌潜力的“有力指标”。但对于2021年的展望，他表示持“谨慎乐观”态度，因为“还有很多不确定因素”。

丨消息来源：CNBC、autoweek.com

丨图片来源：宾利官网

丨责任编辑：刘隽

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